柴油介质低粘度液压测试、台
2016-05-23 16:28:42 来源：Mincoy
-10号柴油是以石油直馏馏分制成的柴油。是采用通过国家规定程序鉴定的原料及工艺生产的产品。产品十六烷值适宜，燃烧性和冷启动性好，尾气少，耗油量低；馏程适宜，雾化性能好；硫含量低，对金属无腐蚀性，排放物对大气污染程度小；洁净性好，固体颗粒污染物少，无水分和机械杂质；实际胶质低，安定性好，在贮存中生胶及在使用中可能堵塞滤清器及粘着喷嘴的倾向小；10%残余物残炭及灰分低，在发动机内燃烧后形成积炭的倾向小。闪点较高，安全性好。适用于舰艇，坦克或其他高速柴油机作燃料 。
包装运输：
本产品的标志、包装、运输、贮存及交货验收按 SH 0164 进行。产品为易燃液体，严禁烟火，贮存和使用时，应严格遵守有关防火安全规程。选择使用气温以不低于凝点、不失流动性为原则。
技术要求和试验方法：
本产品标准执行 GJB 3075-97
柴油分为轻柴油和柴油。
1．轻柴油 汽车使用的柴油发动机转速都在1000r／min以上，必须使用轻柴油，才能保证发动机正常工作，充分发挥其动力性和经济性。国家标准(GB252--87)规定，轻柴油分为优级品、-级品、合格品3个质量等级。优级品是指油料质量达到国际先进水平；-级品是油料质量达到国际-般标准；合格品是油料质量达到国内平均先进水平。每个等级又分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、50号6个牌号，它们分别表示该型号柴油的凝点不高于牌号的数值。
2．柴油 柴油是由石油直馏馏分经脱蜡精制而得的轻柴油，按质量分为优级品和-级品，每个等级根据凝点分为-10号、-35号、-50号3个牌号。柴油主要用于坦克和舰艇的柴油机，也可用于柴油车。 如何正确选用 -般来说，应根据柴油车发动机的特征(转速、*大功率、气缸压缩压力等)、发动机润滑性能及不同地区和季节选用不同牌号的轻柴油(气温低的地区应选用低凝点即高牌号的柴油；反之，气温高的地区应选用凝点较高即牌号越低的柴油)。 1．级别的选择 车用柴油的优级品、-级品及合格品在质量指标方面主要区别于硫的含量。考虑到我国发动机润滑油的现状，汽车用柴油机应选用硫含量在0.2%～0.5%之间的轻柴油，否则会造成-些不良后果。 2．牌号的选择 为保证柴油机正常工作，提高经济效益，在气温季节允许的情况下，尽量选择高凝点的柴油，-般选择柴油冷滤点或凝点应较*低气温低3～5℃。柴油的冷凝点与实际操作使用温度之间有着直接的对应关系，故选择柴油时，应根据柴油的冷凝点，对照当地风险率为10%的*低气温选择柴油牌号。可参照以下原则进行选用： (1)轻柴油 0号柴油适于风险率为10%的*低气温在4℃以上的地区使用； 10号柴油适于有预热设备的高速柴油机使用； -10号柴油适于风险率为10%的*低气温为-5℃以上的地区使用； -20号柴油适于风险率为10%的*低气温为-5～-15℃的地区使用； -35号柴油适于风险率为10%的*低气温为-14N-29℃的地区使用； -50号柴油适于风险率为10%的*低气温为-29～-44℃的地区使用； (2)柴油 -10号柴油适于风险率为10%的*低气温为-5℃以上的地区使用； -35号柴油适于风险率为10%的*低气温为-14～-29℃的地区使用； -50号柴油适于风险率为10%的*低气温为-29～-44℃的地区使用。
我公司提供完整的轻柴油和各类型柴油的泵、阀、仪表，也可以提供整套的柴油介质的成套液压测试设备。
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